北二环高速公路为广州市六条重点监管公路之一，不允许日间对高速公路进行养护维修施工，现北二环作业时间被限定于22:00至次日6:00（含交通围蔽及撤场）；K0-K16.5、K33-K38.5为“白+黑”路面形式，已使用近20年，在长期繁重交通下，部分混凝土板已断裂、破碎。

北二环天麓园隧道、木强隧道内快车道、慢车道均存在部分破碎板，由于北二环大货车等重车较多，通行量较大，经过长时间运营，隧道内的水泥混凝土很容易破坏。2020年，北二环公司对两座隧道混凝土路面进行专项维修，对隧道内共计21块板进行了更换，耗时11d（夜间）。

因路面车流量大，无法对车道进行长时间围蔽进行施工，在有限的时间内完成维修任务后，须按时解封，开放交通。为此，施工前，北二环公司经多轮研讨和不断研究解决方案，普通高强度混凝土需较长时间养生期，无法达到快修快补要求，预制换板方法需要进行调平注浆，无法处理不规则损伤，最终确定使用GH高性能混凝土。

GH高性能混凝土1-3小时即可达到普通路面混凝土设计强度，解封开放交通，同时具有粘结强度高、抗老化性能高等特点。

采用GH高性能混凝土进行混凝土路面破碎板维修，既满足了施工时间的要求，同样也降低了高速公路运营通行损失，同时避免了长时间拥堵，降低了安全风险，社会效益显著。